Η ελάσσων αντιπολίτευση άσκησε κριτική και κατέθεσε προτάσεις, σημειώνοντας συγκεκριμένα:

«Η συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για τη δημοτική συγκοινωνία που προκάλεσε με ερώτημα της η παράταξη «8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ για μία Βιώσιμη Πόλη» ανέδειξε με τρόπο αποκαλυπτικό την αποτυχία της διοίκησης να σχεδιάσει και να υλοποιήσει μια συγκοινωνία που να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες της πόλης και της εποχής.

Η εικόνα που παρουσιάστηκε δεν είναι απλώς απογοητευτική, είναι αποτέλεσμα μιας πολιτικής αδιαφορίας, πρόχειρης διαχείρισης και έλλειψης βούλησης για ουσιαστικές τομές. Σε μια εποχή που η βιώσιμη κινητικότητα αποτελεί στρατηγική επιλογή σε κάθε σύγχρονο δήμο, η δημοτική συγκοινωνία στον Δήμο Παπάγου Χολαργού παραμένει στάσιμη, προβληματική, ξεπερασμένη.

Τα λεωφορεία είναι 11ετίας με χαλασμένες πόρτες, κατά καιρούς χειρόγραφες ταμπέλες, και εμφανείς φθορές. Διατηρούνται με πλημμελή συντήρηση και καθαριότητα, και όταν αναγκαστικά αποσύρονται αντικαθίστανται με ακόμη αρχαιότερα θορυβώδη και αναξιόπιστα.

Η συγκεκριμένη δημοτική αρχή έχασε την τεράστια χρηματοδοτική ευκαιρία του ΤΡΙΤΣΗΣ από το οποίο χρηματοδοτήθηκαν άλλοι Δήμοι για ηλεκτροκίνητα λεωφορεία, και θα χρειαστεί να περιμένει να περάσει το… επόμενο τρένο!

– Η σήμανση στις στάσεις είναι ανεπαρκής χωρίς βασική πληροφόρηση για τα δρομολόγια και τηλεματική για να ξέρει ο επιβάτης που βρίσκεται το όχημα και πόσο πρέπει να περιμένει, ένα όραμα για έναν δήμο του μέλλοντος.

– Η πληροφόρηση στην ιστοσελίδα του Δήμου με τελευταία ενημέρωση να χρονολογείται… 4 χρόνια πριν!.

– Η λειτουργία με εμφανή έλλειψη εξωστρέφειας εξυπηρετεί όσους ήδη λίγους τη χρησιμοποιούν, αδυνατώντας να προσελκύσει νέους χρήστες, αφήνοντας τους πολλούς εκτός.

Αυτή η συνολική εικόνα δεν είναι απλώς τεχνικό πρόβλημα. Είναι πολιτική επιλογή. Είναι το αποτέλεσμα της διαχείρισης της δημοτικής αρχής που ευνοεί τη στασιμότητα, τη σπατάλη δημόσιου χρήματος με αναθέσεις σε ιδιώτες από τους οποίους «νοικιάζει» οδηγούς, χωρίς καμία στρατηγική.

Tα πράγματα είναι δυσοίωνα για το μέλλον αν συνυπολογίσει κανείς την οικονομικό εκτροχιασμό που έχει προκαλέσει ο κ. Αποστολόπουλος με τα νέα δάνεια για λειτουργικές ανάγκες που σύναψε δεσμεύοντας τις όποιες επιλογές για τα επόμενα 10 χρόνια.

Για τις 8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ η ανάπτυξη της Δημοτικής Συγκοινωνίας αποτελεί βασικό πυλώνα της βιώσιμης κινητικότητας, της ασφάλειας των δρόμων και της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Και πρέπει να εξυπηρετηθεί με μία πολιτική έντασης και ενταγμένη σε ένα συνολικότερο σχεδιασμό!

-Με ανάπτυξη και πύκνωση του δικτύου καλύπτοντας και άλλες γειτονιές

-Με ενίσχυση της συχνότητας στις ώρες αιχμής και τη δημιουργία νεών δρομολογίων.

-Με συστηματική καταγραφή στοιχείων

-Με συμμετοχικό σχεδιασμό, ενεργό διάλογο με τους χρήστες και τους εργαζόμενους.

-Με ψηφιακή αναβάθμιση με εφαρμογή live ενημέρωσης για δρομολόγια, στάσεις και πιθανές καθυστερήσεις.

-Με έντονη εκστρατεία ενημέρωσης για τα πλεονεκτήματα της δημοτικής συγκοινωνίας, ιδίως στους νέους.

-Εξασφαλίζοντας σύγχρονες και ανθρώπινες συνθήκες μετακίνησης, με Wi-Fi, καθαριότητα, προσβασιμότητα ισότιμα για όλους, ασφάλεια.στε να αποτελέσει πραγματικά εναλλακτική χρήση αντί του ΙΧ.

Η δημοτική συγκοινωνία είναι δημόσιο αγαθό. Δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως μια περιθωριακή υπηρεσία που απλώς “υπάρχει”. Μπορεί —και πρέπει— να γίνει μοχλός κοινωνικής ένταξης, οικολογικής συνείδησης και βιώσιμης καθημερινότητας.

Ο Δήμος Παπάγου-Χολαργού αξίζει περισσότερα. Αξίζει μια συγκοινωνία για όλους, όχι μόνο για τους λίγους που την έμαθαν. Αξίζει πολιτικές που δεν διαχειρίζονται τη φθορά, αλλά ανοίγουν δρόμους για μια καλύτερη πόλη».

Ειδήσεις από Παπάγου και Χολαργό στο amarysia.gr

Στον απόηχο της συζήτησης του θέματος στο Δημοτικό Συμβούλιο στις 27 Μαρτίου, η ελάσσων αντιπολίτευση, με επικεφαλής τη Μαρία Σιώτου, ανέφερε:

«Η παράταξη “8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ” ήταν η μόνη που καταψήφισε την ενοικίαση και παραχώρηση σχολείου σε ιδιώτη.

Ήταν η μόνη παράταξη που αρνήθηκε να συναινέσει στην αντίληψη ότι «για να απολαύσει ο πολίτης τον δημόσιο χώρο, πρέπει να τον πληρώσει».

Ένα χώρο που ανήκει σε όλους μας, που όλοι μας τον έχουμε ήδη πληρώσει με πράξεις αναλογισμού και που μας επιβάλουν να τον ξαναπληρώσουμε για να τον χρησιμοποιούμε.

Μια εκούσια ομολογία της ανεπάρκειας και της ανικανότητας της δημοτικής αρχής, που θέλει τους ιδιώτες να μπορούν καλύτερα από αυτήν να διαχειριστούν τους κοινούς μας πόρους.

Και μετά το «χάρισμα» έναντι πινακίου φακής των γηπέδων padel που όλοι εμείς πληρώσαμε την κατασκευή τους, αλλά για να το χρησιμοποιήσουμε θα πρέπει να το πληρώσουμε αδρά, τώρα η διοίκηση Αποστολόπουλου προχωράει στην δημοπρασία προαύλιου δημόσιου σχολείου για να λειτoυργήσει θερινό σινεμά. Λες και αυτό είναι απλά ιδιοκτησία της και σαν να μην ανήκει στους μαθητές του σχολείου.

Αγνοώντας ακόμη και τα στοιχεία, που αποδεικνύουν ότι όταν λειτουργούσε το θερινό σινεμά, o ίδιος ο δήμος πριν την θητεία Αποστολόπουλου, έκοβε διπλά εισιτήρια, εξασφάλιζε διπλά έσοδα και το εισιτήριο είχε σχεδόν μισή τιμή, ενώ έλεγχε με απόλυτο τρόπο και εξασφάλιζε ποιοτικές ταινίες.

Τέτοια άλλωστε είναι η οικονομική της κατρακύλα που προσπαθεί να αντλήσει έσοδα ακόμη και από δράσεις που κατηγορηματικά και για διάφορους λόγους είχε απορρίψει τα προηγούμενα έτη όπως αυτή του θερινού σινεμά στο σχολείο.

Οι «8ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ» δήλωσαν την κατηγορηματική τους αντίθεση στο να απολαμβάνουν οι πολίτες τους δημόσιους χώρους και τα δημόσια αγαθά με καπέλο το κέρδος.

Υπερασπίζονται τον δημόσιο χαρακτήρα τους και τον απόλυτο δημοκρατικό έλεγχο τους.

Όλη η κοινωνία να έχει πλήρη πρόσβαση. Ο καθένας να συνεισφέρει σύμφωνα με τις δυνάμεις του, όπως ορίζει το Σύνταγμα. Ούτε ένας μαθητής να αποκλείεται από δραστηριότητες, που πραγματοποιούνται στο σχολείο, όπως ο νόμος ορίζει. Αδιαπραγμάτευτες αρχές που τις υπερασπιζόμαστε σε κάθε τομέα και τις υπηρετούμε σε κάθε ευκαιρία».

Ειδήσεις από Παπάγου και Χολαργό στο amarysia.gr