Αυτό δήλωσε ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς την Τετάρτη 20 Απριλίου, παρεμβαίνοντας στη Σύνοδο Κορυφής Μεταφορών και Υποδομών του Economist Impact for Greece με τίτλο «Προτεραιότητες για τη συνδεσιμότητα στην Ευρώπη» που διεξάγεται σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας μέσω μαγνητοσκοπημένου μηνύματος, καθώς ο ίδιος βρίσκεται στη Βαλένθια της Ισπανίας, στο συνέδριο του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος ως Α’ Αντιπροέδρος της πολιτικής ομάδας του ΕΛΚ στην Επιτροπή των Περιφερειών της Ε.Ε.

«Έργα οδοποιίας μεγάλης κλίμακας»

Στην τοποθέτησή του ο Ν. Χαρδαλιάς αναφέρθηκε στο ολοκληρωμένο σχέδιο για την αναβάθμιση του κεντρικού οδικού δικτύου και τη βιώσιμη αστική κινητικότητα που υλοποιεί η περιφερειακή αρχή, φέρνοντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα τρία υψηλής σπουδαιότητας υπερτοπικού χαρακτήρα έργα. «Μέσα από ένα ολιστικό σχέδιο 280+1 έργων με πλήρως εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, δρομολογούμε μέχρι τη λήξη της θητείας μας περισσότερα από 60 έργα οδοποιίας μεγάλης κλίμακας σε όλο το Λεκανοπέδιο, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 230 εκ. ευρώ, καθώς και 22 έργα οδικής ασφάλειας συνολικού προϋπολογισμού 160 εκ. ευρώ», ανέφερε και πρόσθεσε: «Αναβαθμίζουμε οδικούς άξονες υψηλής σημασίας, όπως η Λεωφόρος Κηφισού – από το ΣΕΦ μέχρι τη Νέα Φιλαδέλφεια. Προχωρούμε στην κατασκευή δικτύου πεζογεφυρών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, ενώ σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει επιτέλους και το μεγάλο έργο του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, ένα έργο πνοής για τη Δυτική Αττική».

Προσβασιμότητα και «πράσινες» μεταφορές

Παράλληλα, ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε και στις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει η περιφερειακή Αρχή για τη βελτίωση της προσβασιμότητας και για τις «πράσινες» μεταφορές σε όλο το Λεκανοπέδιο, αναφέροντας: «Προωθούμε την ηλεκτροκίνηση και αναπτύσσουμε ένα ενιαίο δίκτυο ποδηλατοδρόμων, που εκτείνεται κατά μήκος όλης της Αθηναϊκής Ριβιέρας και θα καταλήγει στην Κηφισιά. Αξιοποιούμε τις νέες τεχνολογίες, με «έξυπνες» διαβάσεις, φανάρια νέας γενιάς και ένα δίκτυο 388 υπερσύγχρονων καμερών στο οδικό δίκτυο της αρμοδιότητάς μας. Μετά από δεκαετίες, εγκαθιστούμε νέα στηθαία ασφαλείας, φωτιστικά σώματα LED και σύγχρονα μέσα επιτήρησης, ενώ κάνουμε νέες διαγραμμίσεις σε όλες τις κεντρικές λεωφόρους».

Κλείνοντας ο Ν. Χαρδαλιάς υπογράμμισε: «Στόχος μας είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, η μείωση των καθυστερήσεων για τους συμπολίτες μας και η προώθηση μιας νέας οδηγικής κουλτούρας για όλους. Η Μητροπολιτική Αττική αλλάζει εικόνα, από την παραλιακή ζώνη μέχρι τα βόρεια προάστια. Κάθε μας έργο είναι ένα βήμα για μία Αττική πιο βιώσιμη, πιο ανθρώπινη και πιο ανθεκτική. Προχωράμε με σχέδιο. Δεν περιμένουμε το μέλλον, το χτίζουμε με πράξεις».

Παράλληλα, ανακοίνωσε και συγκέντρωση με τα ταξί στις 09:30 π.μ. στη συμβολή των οδών Σπ. Πάτση και Λεωφ. Αθηνών.

Σε ανακοίνωσή του το Σ.Α.Τ.Α. αναφέρει: «Μετά την δήλωση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη σε ραδιοφωνική εκπομπή, με την οποία απέκλεισε την διέλευση των έμφορτων ταξί από τις λεωφορειολωρίδες, το προεδρείο του ΣΑΤΑ συγκάλεσε έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο. Σε αυτό αρνήθηκαν να συμμετάσχουν οι δύο παρατάξεις της αντιπολίτευσης (Ενωτική Κίνηση Ταξί, Ανεξάρτητη Κίνηση Ραδιοταξί) ενώ ο κ. Δήμος δεν παρέστη λόγω ασθένειας. Η απόφαση που πήρε το Διοικητικό Συμβούλιο είναι 24ωρη προειδοποιητική απεργιακή κινητοποίηση την Τρίτη 15/04/2025. Το ΣΑΤΑ ζητά να ισχύσουν όσα αναφέρονται στο τελικό κείμενο του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, για τα οποία δεσμεύτηκε ΔΗΜΟΣΙΑ η κυβέρνηση, μέσω του πρώην υφυπουργού Μεταφορών Βασίλη Οικονόμου. Το προεδρείο αδυνατεί να εξηγήσει την στάση των δύο παρατάξεων της αντιπολίτευσης και την αφήνει στην κρίση των συναδέλφων μας. Σε κάθε περίπτωση, το ΣΑΤΑ θα εξαντλήσει κάθε περιθώριο επικοινωνίας με τον κ. Κυρανάκη, προκειμένου να λυθεί οριστικά και χωρίς «ήξεις-αφίξεις» το θέμα της διέλευσης των έμφορτων Ταξί από τις ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας.Δεν θα αφήσουμε κανέναν να παίζει με την αξιοπρεπή επιβίωση μας Εάν δεν επιτραπεί η ελεύθερη διέλευση των έμφορτων ταξί μετά την ψήφιση του νέου ΚΟΚ, οι επαγγελματίες του κλάδου μας που θα διαπράττουν την συγκεκριμένη παράβαση θα κινδυνεύουν  με πρόστιμο 200 ευρώ, αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα μήνα, συν 5 βαθμούς ποινής στο σύστημα Σ.Ε.Σ.Ο. Η επαλήθευση της παράβασης θα γίνεται με κάμερες που θα τοποθετηθούν στα λεωφορεία. Σημειώνεται δε, ότι αν συμπληρωθούν 25 βαθμοί ποινής σε χρονικό διάστημα δύο ετών, θα κινδυνεύουμε με αφαίρεση της άδειας οδήγησης.

Η απεργία αυτή είναι μονόδρομος για τον κλάδο μας και είναι προειδοποιητική!!!».

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ